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HOT ! KWD溶接工房 直管 レクサス RCF RC-F USC10 フロント+中間 KWD溶接工房 直管 レクサス RCF RC-F USC10 フロント+中間 - メルカリ

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KWD溶接工房 直管 レクサス RCF RC-F USC10 フロント+中間 KWD溶接工房 直管 レクサス RCF RC-F USC10 フロント+中間 - メルカリの詳細情報

KWD溶接工房 直管 レクサス RCF RC-F USC10 フロント+中間 - メルカリ。
レクサス RCF RC-F USC10 オールステン フロント+中間パイプ。
RC Fのちょうど良い車高・フロント中間ストレート・ワンオフ・KWD溶接。
本体+ボルト2本ガスケット1個(購入時と同一、2つの連結部分のみ)O2センサー左右付大きな傷、曲がり無しです(凹みはボディに合わせての設計で元々です)※広島市内に限り直渡し可能です※※※リアピースが見た目の好みに合うものが無かったので1年ほど前に購入してリアピースは純正のまま試してみたところ、リアピース純正のままでも結構な音量でとても気に入っていましたが、車売却に伴い出品させていただきます。
但し高回転域はリアピース純正のままだと抜けが悪いからか音量に打ち止め感がありました。
このまま郵送しますので、DIYでもカプラーオンで取り付け可能になってます。
275241764_7369346993140531_852。
音量はエキマニとリア交換済みのGR86以上あり、コールドスタートはかなり響きます。
ロードスターNA用触媒ストレート ステンレス。
HKS GDB インプレッサSTI A型B型 メタルキャタライザーフロントパイプ。
個人的には逆にちょうど良かったです取り付けの際に純正センサーを外してこちらに付け替える必要がありましたが、付け替えの際にセンサーが割れたりエラーが出ないか心配となり、左右ともに純正センサーを追加購入し取り付け済みです。
専用Realize スズキ 08アドレスV125 (CF46A)Blink。
柿本改 BH5.BE5 Regu. 92dB-Z ステンレスマフラー。
触媒が抜けてるのと音量的に車検時には戻す必要があります※※※純正交換タイプのリアピースに対応競技用 直管 レクサス RCF RC-F USC10 フロント+中間 マフラー

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